何慧娟等2位代表：

您们在县第十八届人大一次会议上提出的关于对云霄县沥青混凝土路面进行防滑处理的建议，已由县人大常委会办公室交我单位办理，现把办理情况答复如下：

目前道路车行道基本为水泥混凝土路面或沥青混凝土路面两种,在各等级道路工程项目实践中，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的使用情况均十分良好，且施工技术已相当成熟，针对不同路况、使用需求、规模，在工程实际运用中表现均出色,沥青路面在行车舒适以及美观方面均较优于水泥混凝土路面而被广泛使用。不论是水泥混凝土路面还是沥青混凝土路面在设计及施工检测阶段均对路表面抗滑性能有具体的规范要求，就路面表面特征而言，影响路面抗滑能力的主要是路表面的排水性能和表面构造。混凝土表面的粗构造通常是采用拉毛、拉槽、压槽或刻槽等措施形成，沥青路面的粗构造是指路表面的集料间的空隙，在满足构造深度的同等条件下沥青路面的雨季路面更不易湿滑。

沥青路面集料的抗磨光和抗磨耗能力是影响路面抗滑能力及其耐久性的关键因素，政通路和云漳路路面均采用该性能较好的改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或改性沥青路面。根据我单位对该路段进行现场排查，主要原因应该是雨季降雨时，雨水沿道路坡度排走，其表面形成了一定厚度的径流，简称为水膜。沥青路面表面水膜厚度超过一定厚度后，车辆高速行驶时，路面与轮胎间的雨水不能及时排出，路面与轮胎的接触不能保证，路面的摩擦系数急剧降低，致使车辆的速度和方向都难以控制,不能安全行驶，造成事故发生。因此，下雨天开车，尽量保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。

签发领导：方祥

联系人：许兴吉

联系电话：15960645080 

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2022年5月5日